2024年6月4日-6日，国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会（FCVC）在上海嘉定区上海汽车会展中心召开。6月5日下午，以“开拓全产业链协同发展新路径”为主题的主旨报告环节顺利举行。

　　该环节由同济大学教授、国际氢能燃料电池协会常务理事余卓平主持。福州大学教授、中国工程院院士（外籍）、加拿大皇家科学院院士、加拿大工程院院士、加拿大工程研究院院士张久俊，广州大学教授、鸿基创能科技（广州）有限公司董事长兼首席技术官、加拿大工程院院士叶思宇，西安隆基氢能科技有限公司总裁马军、青岛阳氢集团有限公司董事长兼首席执行官程惊雷分别发表了主旨报告。

　　张久俊院士以《燃料电池关键技术挑战及对策》为题发表主旨报告。张院士提出，我国燃料电池汽车商业化发展面临核心部件成本较高、加氢基础设施不完善、产品耐久性可靠性不足等挑战。加强基础科学研究和技术创新是实现新型质子交换膜、高效催化剂、高性能气体扩散层等关键部件技术水平不断突破的必然举措。

　　叶思宇院士以《氢能和燃料电池关键材料的创新研发与产业化》为题，详细介绍了氢能和燃料电池技术和产业发展现状、关键材料创新研发和产业化进展。叶院士认为，以产业化导向的产、学、研、用的紧密合作是关键材料不断更新换代的重要路径，全产业链多层级工程化验证过程的密切配合是我国燃料电池技术研发和产业化发展的巨大优势。

　　马军以《绿氢之路，新质发展》为题发表了主旨报告，分享了“绿电+绿氢”耦合的新质解决方案、新质产品性能及商业化项目运行成果。马军提出，在国家战略引领下，我国碱性电解槽产业已进入快速发展阶段，金属圆形电解槽具有技术成熟度高、可靠性强等优势，是发展氢能新质生产力的重要技术路线。

　　程惊雷以《甲醇氢能—全面助力道路交通的清洁高效发展》为题发表主旨报告。程惊雷认为，甲醇具有经济性较高、降碳效果好、转化效率高等优势，在分布式制氢加氢一体站、场内发/充电（移动式或固定式综合能源站）、重载氢电动车等领域具有一定应用前景，甲醇作为氢载体是缓解氢能储运瓶颈问题的重要路线选择。

　　关于FCVC 2024

　　2024国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会（FCVC 2024）由中国汽车工程学会与国际氢能燃料电池协会共同主办。在政产学研各界大力支持下，大会的国际性、权威性、专业性和前瞻性持续提升，成为国内外政策部门、行业组织、研究机构、主流企业共商行业发展的年度国际盛会。

　　2024年6月4日-6日，FCVC 2024在上海嘉定区上海汽车会展中心召开。大会以“聚力创新 氢动未来—坚定推动氢能与燃料电池汽车高质量发展”为主题，共设1场全体大会、7场主题峰会和5场同期会议，同期举办3天专业技术和设备展览，国内外展商数量300余家，为行业搭建权威专业的国际合作交流平台正规股票10倍杠杆，共同推动氢能与燃料电池汽车技术发展，实现产业共赢。